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12v开关电源电路图及原理?
图（a）中的二极管VD1是电平移位管，以保证V1在触发器输出低电平时的可靠截止。触发端低电平到来时单稳态触发器翻转，输出高电平（暂稳态），V1饱和导通，同时电源通过R4对电容C2充电。
其主要作用是抗干扰、抑制杂波。它既阻止市电网中高频干扰脉冲进入开关电源电路，叉阻止开关电源产生的高频干扰谐波进入市电网。 经过低通滤波器滤除了高频杂波的220V交流电，由ED1全桥整流。
总功率为400W。12v400w电源表示的意思是电源的输出电压是12v，输出的最大功率是400w，该开关电源原理是将12v电通过变压器转为低压电，并且经过转换后的低压依然是AC交流电，电流高达33A，总功率为400W。
使电压与电流方向相反。如下图所示，就是把直流12V电源的正负极反接，假如你的负载是需要-12V电压的设备，只需要把负载的接地端连在上述电源的正极，另一端与上述电源的负级就行了。
开关式稳压电源接控制方式分为调宽式和调频式两种，在实际的应用中，调宽式使用得较多，在目前开发和使用的开关电源集成电路中，绝大多数也为脉宽调制型。因此下面就主要介绍调宽式开关稳压电源。
V转12V开关电源有很多种，有分立元件的，有集成电路的，集成电路又有好多种。开关电源除输出的电压不一样，功率不一样(输出电流不一样)外，原理基本上差不多，手机充电器、电磁炉、DVD、彩电、彩显等都采用开关电源。
电动车控制器接线图大全
电动车控制器接线图说明大全下图所示为高标科技动控制器接线图：高标科技电动车控制器接线说明：电源输入：粗红色线为电源正端，黑色线为电源负端，细橙色线为电门锁。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
控制器接线方法图解：第一步电源线{粗红、粗黑、中粗红}粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。
黄绿蓝三根线和电机黄绿蓝三根线对接即可。现在粗线都没了！剩下的就是转把，霍尔，倒档，刹车断电等。上图这个控制器是双模的，支持无霍尔工作。
首先把电动车支起来，然后先接远洋控制器三根电机线，按照黄，蓝，绿的顺序和电机接好。接仪表线和找出转把线，然后接上远洋控制器和电机的霍尔插头，再接上电源线，对插上棕色学习线，打开电源锁，这时电机就开始运转了。
电动车控制器接线图
电动车控制器接线图说明大全下图所示为高标科技动控制器接线图：高标科技电动车控制器接线说明：电源输入：粗红色线为电源正端，黑色线为电源负端，细橙色线为电门锁。
电动车控制器有五根粗线，红线正级，黑线负级，兰黄绿线接电机。一根细红线接电门。五细线接电机五线。还有高低刹车断电线，细红黑绿三线为调速线。明确电源正负极，和电门锁线。连接电源线和电门锁线。
在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线。该控制器应安装在通风、防水、防震部位。控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
电动车控制器接线只需要连接车辆的电机相线，霍尔线，转把控制线等就可以正常工作了，具体操作步骤如下：连接上电瓶车的黄绿蓝三根主线。连接上红黑两根电源线。把转把线红黑绿三根连接上。
控制器接线图
接线图如下：热电偶输入，应使用对应的补偿导线。热电阻输入，应使用低电阻且无差别的3根导线.输入信号线应远离仪器电源线.动力电源线和负荷线，以避免产生杂讯干扰。仪器电源线通常下致被动力电源干扰。
控制器接线图如下：找到电源正负极和电门锁线。（1）正极指电源中电位（电势）较高的一端。（2）负极指电源中电位（电势）较低的一端。
接线图如下复：控制手两两个按钮，一个上一个下。共四根线下开关。四根线电阻最大的两个接电容两端。剩下两根线一个接上升，一个接公用线。拨动开关是通过拨动开关柄使电路接通或断开，从而达到切换电路的目的的。
请推荐一场效应管和电路图,用于5V或3.3V单片机控制5V和12V电源通断
具体的分析，见文章《带软开启功能的MOS管电源开关电路》不过要求2A电流的话，图示的MOS管已经到达上限了，除非有充足的降温措施，不然稳定性不够，还是换用更大封装的管子会比较好。
请推荐一场效应管和电路图，用于5V或3V单片机控制5V和12V电源通断 单片机用的STC的，有3V和5V，要控制N个5V和12V的电源通断，电流2A，作用相当于电源开关，请推荐一个合适的管子，和对应电路图。
V单片机驱动5V、12V继电器，不宜用mos管，MOS管开通电压较高，3V可能不会使MOS管充分导通。5V时最好用PNP管子，12V时最好用NPN管子。
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